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革命的孩子们哼了一声,匆匆走上街头

作者:桓柏赳    发布时间:2019-01-25 04:03:08    

当Metrolink最终到达市中心时,它将是第三个沿着德雷克街运行的新电车系统观测器仅在1883年的第27年,当时一种革命性的交通工具以戏剧性的方式冲向罗奇代尔的街道蒸汽电车开始从德雷克街脚下的惠灵顿酒店向山坡方向前往Buersil,沿着史密斯街和恩维斯路一路前往Littleborough,直到那时,所有的道路交通都是由马吸引的评论说:“一大群人聚集在一起观看汽车的开始,其中一辆从惠灵顿旅馆出发前往Buersil,另一辆从Littleborough出发汽车已经装好了.Buersil的一辆车在大约20分钟内完成了旅程,但到了Littleborough有点困难是相当困难的是,在惠灵顿附近的德雷克街斜坡上经历了一段时间,除了这些小故障,开始制定新计划时不可避免,有轨电车相当成功“这些新的利维坦人包括蒸汽电车机车拖着街道中间的双层拖车大多数轨道都是单行的,经过的地方几乎没有其他交通,他们是道路上的国王更多的蒸汽电车是为惠特沃思和Facit建造的,并且通过Sudden到Heywood和Bury这个仓库在Entwisle路,那里的游泳浴室现在是蒸汽电车由一家私人公司曼彻斯特运营, Bury,Rochdale和Oldham Steam Tramways Limited以及前往Rochdale的路线均为窄轨,3英尺6英寸该公司还在Bury和Oldham的标准轨道上运行电车,4英尺8英寸半英寸两个仪表在Royton相遇,您必须更换电车从罗奇代尔到奥尔德姆的电车蒸汽电车从未在经济上取得成功,公司重组了好几次最终洛奇代尔委员会决定行使其法律权力征服蒸汽电车轨道并将路线转换为电力牵引力罗奇代尔很幸运有一位有远见的自治市镇测量员塞缪尔·西德尼·普拉特1898年,他读了一篇名为“电车轨道牵引”的罗奇代尔文学与科学学会的论文,幻灯片说明 - 副本可以仍然可以在Touchstones中找到他已经对当时所有类型的城市交通的优缺点进行了仔细而详尽的研究,特别是有轨电车的各种形式的牵引力确信马运输的日子已经编号,他回顾了可能的新模式罗奇代尔没有马电车,虽然仍然可以找到一些马车普拉特先生用架空电线提倡电动电车,今天为Metrolink提供动力的同样系统他得到了议员Wilson Dunning的强烈支持,他后来成为电车轨道委员会主席并最终成为市长罗奇代尔议会法案于1900年获得,允许议会开始建设电力交通转向Norden和Bury Road,它们从未使用蒸汽电车,并将所有蒸汽电车转换为电动牵引转换包括将仪表从3英尺6英寸更换为标准标尺,这是大多数当局今天不愿意尝试的壮举建筑开始于1901年,第一辆电动电车开始于不到一年后,即1902年5月22日,从现在阿斯达附近的戴恩街,到埋葬路上的公墓盖茨,电车轨道委员会的第一任主席,邓肯议员,市长和Duncan夫人被邀请驾驶第一辆电车今天仍然可以在Touchstones看到她使用的黄铜控制器手柄Norden路线于6月19日开放,并于7月开通Rooley Moor Road到Spotland 1904电动电车在环形路线上跑到罗奇代尔车站,到Thornham,Firgrove,Sudden和Healey那年四月,最后一辆爬上德雷克街的蒸汽电车离开了它不必要的烟雾,污垢和噪音仅仅四个月后,第一批闪亮的新电动车在山上滑行,在德雷克街上建立了第二个新系统,仅仅20多年,在一年之内,该区的大部分电车都完工了,最后一辆蒸汽电车, Littleborough,1905年 在最后一辆蒸汽电车走了之后写于1906年,一位观察员记者注意到“罗奇代尔街道上存在着闻起来肮脏,笨重的蒸汽电车的情况几乎被震惊地召回,很难意识到当他们被引入三,二十二时几年前,他们受到了热烈的欢迎,为城镇居民提供了舒适和便利大多数人会说,更好的蒸汽车比没有人更好,

 

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